ش
شیوا تدین پور
مهمان
مهمان
به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو؛
توراکوسو یاماها در سال ۱۸۵۱ در ژاپن به دنیا اومد. پدرش از سامورایی های پایین تر از قبیله کیشو بود. پدر توراکوسو یک ستاره شناس بود و در نتیجه بزرگ شدن توراکوسو در خانواده ای که با علم و دانش در ارتباط بودن باعث شد تا توراکوسو عاشق مهندسی و فناوری بشه.
یاماها ساخت موتورسیکلت رو در سال 1955 آغاز کرد اما قدمت شرکت به سال های دور تر بر میگرده. شرکت یاماها در ابتدا در سال 1887 تأسیس شد و در اون زمان این شرکت رو به نام (شرکت اُرگان یاماها) میشناختن.
یاماها در ابتدا یک نوع آلت موسیقی بادی (reed organ) تولید می کرد، اما خیلی زود وارد بازی ساخت پیانو شد. در واقع اولین پیانویی که در ژاپن ساخته شد به دست توراکوسو یاماها (موسس یاماها) در سال 1900 ساخته شد.
جنگ جهانی دوم صنایع ژاپن را ویران کرد. دولت ژاپن کارگاه ها و کارخانه ها را وادار به تولید بر اساس برنامه های زمان جنگ می کرد و در اواخر جنگ با مصادره کارخانه ها اختیار آنها را در دست گرفت. اما با پایان جنگ در 1945 و بازگشت تدریجی ثبات به کشور، دولت ژاپن در سال 1954 آنچه را که از تاسیسات تولیدی شرکت یاماها باقی مانده بود به مالکین اصلی آن واگذار کرد.
رئیس کارخانه در آن زمان شخصی به نام ” جنیشی کاواکامی” بود. او پس از بررسی و تحلیل اوضاع کشور به این نتیجه رسید که آلات موسیقی در کشور آسیب دیده اولویت مردم نیست و چشم انداز موفقیت در این کار زیاد نخواهد بود.
“کاواکامی” مانند بسیاری از مدیران صنعتی ژاپن از تقاضای بالا برای خرید وسایل نقلیه سبک آگاه بود و تصمیم گرفت امکانات باقی مانده شرکت را متمرکز بر تولید موتورسیکلت کند. این تصمیم آسانی نبود زیرا در همان زمان در ژاپن 150 شرکت در اندازه های مختلف درگیر ساخت موتورسیکلت و اجزای آن بودند.
“کاواکامی” در کتاب خاطراتش می نویسد: من مدت ها فکر و بررسی کردم با دستگاه هایی که برای ما باقی مانده چه چیزی را می توانیم بسازیم و در نهایت به موتورسیکلت رسیدم. ما دیرتر از دیگران وارد این حوزه می شدیم. اما مسئولین بخشهای کارخانه و کارکنانی که از کارخانجات بزرگ ژاپن دیدن کرده بودند به من اطمینان می دادند بازار تولید موتورسیکلت همچنان ظرفیت بالایی برای تولید دارد. من نمی خواستم بدون آمادگی لازم وارد فعالیتی که برایم ناآشنا بود شوم و بی گدار به آب بزنم. برای همین منظور نخست از کارخانه های موتورسیکلت سازی آلمان بازدید کردیم.
بدین ترتیب یاماها با 30 میلیون ین و 274 نفر و کارخانه ای دو طبقه چوبی و توان حداکثر 200 دستگاه موتورسیکلت در ماه وارد رقابت با شرکت های مطرح در این صنعت شد.
https://www.javankhodro.ir/wp-content/uploads/2023/09/images-1.jpeg
جینیشی کاواکامی , موسس کمپانی ” یاماها موتور”
تاسیس شرکت موتورسیکلت سازی یاماها
در سال ۱۹۵۵، بعد از این که شرکت نیپون گاکی (همون شرکتی که توراکوسو برای تولید ساز های بادی تاسیس کرده بود) در کارش موفق بود و مدیران این شرکت به دنبال توسعه فعالیت های تولیدی خودشون بودن، شرکت موتورسیکلت سازی یاماها تاسیس شد و اولین موتورسیکلت یاماها در همون سال به بازار اومد.
در ادامه این شرکت شروع به تولید قایق، کمان و وان‌های حمام کرد که همگی با پلاستیک‌های تقویت‌شده فایبرگلاس ساخته می‌شدند. فایبرگلاس ماده جدیدی بود که در اون سال ها با اون تولیدات خودشون رو میساختن.
https://www.javankhodro.ir/wp-content/uploads/2023/09/1955_YA-1_1st_Asama_Highlands_Race_spec.jpg
اولین موتورسیکلت یاماها، موتورسیکلت 125 سی سی به اسم YA-1 بود که یاماها اون رو از روی یک موتورسیکلت 125 سی سی آلمانی به نام DKW RT 125 کپی کرده بود.
یاماها از YA-1 برای شرکت در مسابقات مختلفی استفاده کرد که این موتورسیکلت در این مسابقات عملکرد خوبی رو از خودش نشون داد و در چند مسابقه اولیه یاماها برنده بسیاری از مسابقات شد.
این موفقیت های اولیه تا حدودی زمینه ساز آینده موتورسیکلت های یاماها شد.
ادامه مطلب.....
توراکوسو یاماها در سال ۱۸۵۱ در ژاپن به دنیا اومد. پدرش از سامورایی های پایین تر از قبیله کیشو بود. پدر توراکوسو یک ستاره شناس بود و در نتیجه بزرگ شدن توراکوسو در خانواده ای که با علم و دانش در ارتباط بودن باعث شد تا توراکوسو عاشق مهندسی و فناوری بشه.
یاماها ساخت موتورسیکلت رو در سال 1955 آغاز کرد اما قدمت شرکت به سال های دور تر بر میگرده. شرکت یاماها در ابتدا در سال 1887 تأسیس شد و در اون زمان این شرکت رو به نام (شرکت اُرگان یاماها) میشناختن.
یاماها در ابتدا یک نوع آلت موسیقی بادی (reed organ) تولید می کرد، اما خیلی زود وارد بازی ساخت پیانو شد. در واقع اولین پیانویی که در ژاپن ساخته شد به دست توراکوسو یاماها (موسس یاماها) در سال 1900 ساخته شد.
جنگ جهانی دوم صنایع ژاپن را ویران کرد. دولت ژاپن کارگاه ها و کارخانه ها را وادار به تولید بر اساس برنامه های زمان جنگ می کرد و در اواخر جنگ با مصادره کارخانه ها اختیار آنها را در دست گرفت. اما با پایان جنگ در 1945 و بازگشت تدریجی ثبات به کشور، دولت ژاپن در سال 1954 آنچه را که از تاسیسات تولیدی شرکت یاماها باقی مانده بود به مالکین اصلی آن واگذار کرد.
رئیس کارخانه در آن زمان شخصی به نام ” جنیشی کاواکامی” بود. او پس از بررسی و تحلیل اوضاع کشور به این نتیجه رسید که آلات موسیقی در کشور آسیب دیده اولویت مردم نیست و چشم انداز موفقیت در این کار زیاد نخواهد بود.
“کاواکامی” مانند بسیاری از مدیران صنعتی ژاپن از تقاضای بالا برای خرید وسایل نقلیه سبک آگاه بود و تصمیم گرفت امکانات باقی مانده شرکت را متمرکز بر تولید موتورسیکلت کند. این تصمیم آسانی نبود زیرا در همان زمان در ژاپن 150 شرکت در اندازه های مختلف درگیر ساخت موتورسیکلت و اجزای آن بودند.
“کاواکامی” در کتاب خاطراتش می نویسد: من مدت ها فکر و بررسی کردم با دستگاه هایی که برای ما باقی مانده چه چیزی را می توانیم بسازیم و در نهایت به موتورسیکلت رسیدم. ما دیرتر از دیگران وارد این حوزه می شدیم. اما مسئولین بخشهای کارخانه و کارکنانی که از کارخانجات بزرگ ژاپن دیدن کرده بودند به من اطمینان می دادند بازار تولید موتورسیکلت همچنان ظرفیت بالایی برای تولید دارد. من نمی خواستم بدون آمادگی لازم وارد فعالیتی که برایم ناآشنا بود شوم و بی گدار به آب بزنم. برای همین منظور نخست از کارخانه های موتورسیکلت سازی آلمان بازدید کردیم.
بدین ترتیب یاماها با 30 میلیون ین و 274 نفر و کارخانه ای دو طبقه چوبی و توان حداکثر 200 دستگاه موتورسیکلت در ماه وارد رقابت با شرکت های مطرح در این صنعت شد.
https://www.javankhodro.ir/wp-content/uploads/2023/09/images-1.jpeg
جینیشی کاواکامی , موسس کمپانی ” یاماها موتور”
تاسیس شرکت موتورسیکلت سازی یاماها
در سال ۱۹۵۵، بعد از این که شرکت نیپون گاکی (همون شرکتی که توراکوسو برای تولید ساز های بادی تاسیس کرده بود) در کارش موفق بود و مدیران این شرکت به دنبال توسعه فعالیت های تولیدی خودشون بودن، شرکت موتورسیکلت سازی یاماها تاسیس شد و اولین موتورسیکلت یاماها در همون سال به بازار اومد.
در ادامه این شرکت شروع به تولید قایق، کمان و وان‌های حمام کرد که همگی با پلاستیک‌های تقویت‌شده فایبرگلاس ساخته می‌شدند. فایبرگلاس ماده جدیدی بود که در اون سال ها با اون تولیدات خودشون رو میساختن.
https://www.javankhodro.ir/wp-content/uploads/2023/09/1955_YA-1_1st_Asama_Highlands_Race_spec.jpg
اولین موتورسیکلت یاماها، موتورسیکلت 125 سی سی به اسم YA-1 بود که یاماها اون رو از روی یک موتورسیکلت 125 سی سی آلمانی به نام DKW RT 125 کپی کرده بود.
یاماها از YA-1 برای شرکت در مسابقات مختلفی استفاده کرد که این موتورسیکلت در این مسابقات عملکرد خوبی رو از خودش نشون داد و در چند مسابقه اولیه یاماها برنده بسیاری از مسابقات شد.
این موفقیت های اولیه تا حدودی زمینه ساز آینده موتورسیکلت های یاماها شد.
ادامه مطلب.....