س
سبحان قالیباف
مهمان
مهمان
دبیر کمیته فنی صدور مجوزهای زیست محیطی سازمان حفاظت محیط زیست گفت: خودروسازان هفت سال است برای ارتقای کیفیت محصولات خود زمان خریدهاند.
به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو
بهزاد اشجعی دبیر کمیته فنی صدور مجوزهای زیست محیطی سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به نامهنگاری مجدد خودروسازان برای تعویق مهلت ارتقای استاندارد آلایندگی خودروهای تولیدی به یورو ۵ گفت: خودروسازان تنها به دنبال خریدن وقت و سود بیشتر هستند.
وی در این راستا اشاره کرد: خودروسازان هفت سال است برای ارتقای کیفیت محصولات خود زمان خریدهاند.
وی با اشاره به اینکه در سال ۹۲ خودروسازان به ارتقای کیفیت خودروها بر مبنای استاندارد یورو ۴ اقدام کردهاند، بیان کرد: طبق قانون، ارتقای محصولات به استاندارد یورو ۵ باید در سال ۹۴ اتفاق میافتاد، اما خودروسازان در این مدت ۵ سال دائما بهانهتراشی میکنند.
دبیر کمیته فنی صدور مجوزهای زیست محیطی سازمان حفاظت محیط زیست با بیان اینکه طرح مشکلاتی از قبیل کیفیت پایین سوخت تولیدی، تحریم و قیمت کاتالیست، بهانههای خودروسازان است و از سوی کارشناسان و نهادهای مسوول بارها نقد شده، گفت: محیط زیست بهطور کامل مطمئن شده که خودروسازان فقط میخواهند وقت بخرند تا با تولید خودروهای با استاندارد پایینتر سود بیشتری ببرند.
اشجعی با اشاره به اینکه محیط زیست درخصوص مهلتخواهی مجدد خودروسازان به مدت سهماه دیگر مخالفت خود را اعلام کرده است، اظهار کرد: وقتی از سهماه صحبت میکنند یعنی میخواهند یکسال دیگر هم ارتقا را به تعویق بیندازند.
انتهای پیام/ منبع: مهر
تعیین قیمت خودرو در حاشیه بازار تنها راه خروج از بحران
فرزند مشترک تویوتا و سوبارو از اکتبر سال آینده به بازار عرضه می شود
زمان و دستورالعمل استاندارد های 85 گانه خودرو تغییر نمی کند
گاز سوز شدن خودروهای موجب کاهش آلودگی هوا می شود
ادامه مطلب.....
به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو
بهزاد اشجعی دبیر کمیته فنی صدور مجوزهای زیست محیطی سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به نامهنگاری مجدد خودروسازان برای تعویق مهلت ارتقای استاندارد آلایندگی خودروهای تولیدی به یورو ۵ گفت: خودروسازان تنها به دنبال خریدن وقت و سود بیشتر هستند.
وی در این راستا اشاره کرد: خودروسازان هفت سال است برای ارتقای کیفیت محصولات خود زمان خریدهاند.
وی با اشاره به اینکه در سال ۹۲ خودروسازان به ارتقای کیفیت خودروها بر مبنای استاندارد یورو ۴ اقدام کردهاند، بیان کرد: طبق قانون، ارتقای محصولات به استاندارد یورو ۵ باید در سال ۹۴ اتفاق میافتاد، اما خودروسازان در این مدت ۵ سال دائما بهانهتراشی میکنند.
دبیر کمیته فنی صدور مجوزهای زیست محیطی سازمان حفاظت محیط زیست با بیان اینکه طرح مشکلاتی از قبیل کیفیت پایین سوخت تولیدی، تحریم و قیمت کاتالیست، بهانههای خودروسازان است و از سوی کارشناسان و نهادهای مسوول بارها نقد شده، گفت: محیط زیست بهطور کامل مطمئن شده که خودروسازان فقط میخواهند وقت بخرند تا با تولید خودروهای با استاندارد پایینتر سود بیشتری ببرند.
اشجعی با اشاره به اینکه محیط زیست درخصوص مهلتخواهی مجدد خودروسازان به مدت سهماه دیگر مخالفت خود را اعلام کرده است، اظهار کرد: وقتی از سهماه صحبت میکنند یعنی میخواهند یکسال دیگر هم ارتقا را به تعویق بیندازند.
انتهای پیام/ منبع: مهر
تعیین قیمت خودرو در حاشیه بازار تنها راه خروج از بحران
فرزند مشترک تویوتا و سوبارو از اکتبر سال آینده به بازار عرضه می شود
زمان و دستورالعمل استاندارد های 85 گانه خودرو تغییر نمی کند
گاز سوز شدن خودروهای موجب کاهش آلودگی هوا می شود
ادامه مطلب.....