رهایی از کیفیت پایین سنسورهای اکسیژن
با توجه به مشکلات کیفی در سنسورهای اکسیژن و حساسیت بالای این مدل ایسیو به این سنسور، حذف آن می‌تواند کمک بسیاری در راستای کاهش هزینه‌های رانندگان محترم باشد.
حذف خطاهای دائمی سنسور اکسیژن دوم
معمولاً با پایان عمر کاتالیزور، خطاهای مرتبط با آن و سنسور اکسیژن دوم ظاهر میشود که برای رفع آن یا بایستی از یک کاتالیزور جایگزین مناسب استفاده کرد یا آن را تخلیه نمود و از یک شبیه‌ساز سنسور اکسیژن استفاده کرد که هر دوی آن‌ها هزینه نسبتاً بالایی دارند.
رفع مشکل کپ و شتاب اولیه خودرو
تمام ایسیوهای Bosch ME7.4.9 از نوع یورو ۴ بوده و بنابراین مشکل کپ خودرو، شتاب اولیه پایین و خطاهای دائمی سنسور اکسیژن دوم، به علت کیفیت پایین بنزین‌ها و حساسیت بالای سنسور دوم اکسیژن، همواره بسیاری از رانندگان و تعمیرکاران را آزار می‌دهد و معمولاً با تعویض‌های مکرر سنسور اکسیژن همراه می‌باشد و هزینه‌های بسیاری را بر دوش رانندگان خودروها تحمیل می‌نماید. برای رفع دائمی این مشکل می‌توان از ترفند حذف سنسور اکسیژن دوم استفاده نمود.
با برنامه ریزی فایل فوق این مشکلات حل میشود .
با توجه به مشکلات کیفی در سنسورهای اکسیژن و حساسیت بالای این مدل ایسیو به این سنسور، حذف آن می‌تواند کمک بسیاری در راستای کاهش هزینه‌های رانندگان محترم باشد.
حذف خطاهای دائمی سنسور اکسیژن دوم
معمولاً با پایان عمر کاتالیزور، خطاهای مرتبط با آن و سنسور اکسیژن دوم ظاهر میشود که برای رفع آن یا بایستی از یک کاتالیزور جایگزین مناسب استفاده کرد یا آن را تخلیه نمود و از یک شبیه‌ساز سنسور اکسیژن استفاده کرد که هر دوی آن‌ها هزینه نسبتاً بالایی دارند.
رفع مشکل کپ و شتاب اولیه خودرو
تمام ایسیوهای Bosch ME7.4.9 از نوع یورو ۴ بوده و بنابراین مشکل کپ خودرو، شتاب اولیه پایین و خطاهای دائمی سنسور اکسیژن دوم، به علت کیفیت پایین بنزین‌ها و حساسیت بالای سنسور دوم اکسیژن، همواره بسیاری از رانندگان و تعمیرکاران را آزار می‌دهد و معمولاً با تعویض‌های مکرر سنسور اکسیژن همراه می‌باشد و هزینه‌های بسیاری را بر دوش رانندگان خودروها تحمیل می‌نماید. برای رفع دائمی این مشکل می‌توان از ترفند حذف سنسور اکسیژن دوم استفاده نمود.
با برنامه ریزی فایل فوق این مشکلات حل میشود .
