ف
فاطمه علی اصغری
مهمان
مهمان
به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو؛
رضا اکبری رئیس سازمان راهداری و حملونقل جادهای با اشاره به مشکلات ساختاری بخش حملونقل جادهای اظهار کرد: نبود تعریف روشن از روابط میان فعالان این حوزه، صاحبان کالا و ایجاد تعارض منافع، ضرورت تدوین و اجرای یک نقشه راه اصولی را بیش از گذشته نمایان کرده است.
وی افزود: سازمان راهداری در حال مطالعه و تشکیل تیمهای تخصصی برای دستیابی به مدل مطلوب در این بخش است که در آن، شفافیت در رأس امور قرار گیرد و منافع رانندگان، مالکان ناوگان و صاحبان کالا به شکل عادلانه تأمین شود. هدف از این اصلاحات هوشمندسازی و افزایش بهرهوری است و تغییرات ساختاری نباید به حذف مشاغل یا بیکاری رانندگان منجر شود.
اکبری با اشاره به اجرای ابرپروژه پایش هوشمند ناوگان حملونقل عمومی با استفاده از سامانه موقعیتیاب جغرافیایی (GPS) گفت:اجرای این طرح گامی اساسی برای افزایش شفافیت عملکرد ناوگان و پاک کردن نام حملونقل از شائبه قاچاق سوخت است. اجرای این طرح مستقیماً به نفع رانندگان خواهد بود؛ چراکه افزایش دقت در پیمایش، به واقعیسازی سهمیه سوخت و شفافیت عملکرد ناوگان منجر میشود.
وی درباره پرداخت کرایههای معوق رانندگان یادآور شد: سازمان راهداری پیگیری جدی برای پرداخت مطالبات رانندگان از طریق سامانه «راه من» دارد و با شرکتهای متخلف برخورد قانونی خواهد شد. شرایط پرداخت کرایه رانندگان ناوگان حمل کالا نسبت به سال گذشته بهبود یافته و برای رفع کامل مشکلات، سامانه ویژهای برای ثبت شکایات رانندگان راهاندازی شده است.
رئیس سازمان راهداری از آمادهسازی سامانه پرداخت برخط کرایه نیز خبر داد و اضافه کرد: این سامانه بهزودی وارد مدار عملیاتی میشود تا پرداخت کرایه رانندگان ناوگان حمل کالا بهصورت آنلاین و شفاف انجام شود.
اکبری با تاکید بر اینکه اولویت اصلی سازمان راهداری در شرایط کنونی، حفظ ثبات زنجیره تأمین و جلوگیری از هرگونه آسیب به سفره مردم است به حمایت دولت از پلتفرمهای هوشمند و کسبوکارهای دانشبنیان اشاره کرد و گفت: توسعه هوشمندسازی حملونقل با جدیت دنبال میشود، اما این تحول نباید به شرکتها و بازار کار فعالان سنتی آسیب وارد کند.
انتهای پیام/
ادامه مطلب.....
رضا اکبری رئیس سازمان راهداری و حملونقل جادهای با اشاره به مشکلات ساختاری بخش حملونقل جادهای اظهار کرد: نبود تعریف روشن از روابط میان فعالان این حوزه، صاحبان کالا و ایجاد تعارض منافع، ضرورت تدوین و اجرای یک نقشه راه اصولی را بیش از گذشته نمایان کرده است.
وی افزود: سازمان راهداری در حال مطالعه و تشکیل تیمهای تخصصی برای دستیابی به مدل مطلوب در این بخش است که در آن، شفافیت در رأس امور قرار گیرد و منافع رانندگان، مالکان ناوگان و صاحبان کالا به شکل عادلانه تأمین شود. هدف از این اصلاحات هوشمندسازی و افزایش بهرهوری است و تغییرات ساختاری نباید به حذف مشاغل یا بیکاری رانندگان منجر شود.
اکبری با اشاره به اجرای ابرپروژه پایش هوشمند ناوگان حملونقل عمومی با استفاده از سامانه موقعیتیاب جغرافیایی (GPS) گفت:اجرای این طرح گامی اساسی برای افزایش شفافیت عملکرد ناوگان و پاک کردن نام حملونقل از شائبه قاچاق سوخت است. اجرای این طرح مستقیماً به نفع رانندگان خواهد بود؛ چراکه افزایش دقت در پیمایش، به واقعیسازی سهمیه سوخت و شفافیت عملکرد ناوگان منجر میشود.
وی درباره پرداخت کرایههای معوق رانندگان یادآور شد: سازمان راهداری پیگیری جدی برای پرداخت مطالبات رانندگان از طریق سامانه «راه من» دارد و با شرکتهای متخلف برخورد قانونی خواهد شد. شرایط پرداخت کرایه رانندگان ناوگان حمل کالا نسبت به سال گذشته بهبود یافته و برای رفع کامل مشکلات، سامانه ویژهای برای ثبت شکایات رانندگان راهاندازی شده است.
رئیس سازمان راهداری از آمادهسازی سامانه پرداخت برخط کرایه نیز خبر داد و اضافه کرد: این سامانه بهزودی وارد مدار عملیاتی میشود تا پرداخت کرایه رانندگان ناوگان حمل کالا بهصورت آنلاین و شفاف انجام شود.
اکبری با تاکید بر اینکه اولویت اصلی سازمان راهداری در شرایط کنونی، حفظ ثبات زنجیره تأمین و جلوگیری از هرگونه آسیب به سفره مردم است به حمایت دولت از پلتفرمهای هوشمند و کسبوکارهای دانشبنیان اشاره کرد و گفت: توسعه هوشمندسازی حملونقل با جدیت دنبال میشود، اما این تحول نباید به شرکتها و بازار کار فعالان سنتی آسیب وارد کند.
انتهای پیام/
ادامه مطلب.....