ف
فاطمه علی اصغری
مهمان
مهمان
به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو؛
قیمت تمام شده یک خودروی وارداتی علاوه بر نرخ ارز، باربری و تعرفه گمرکی، متاثر از چندین ردیف دیون مختلف دولتی است که در زمانهای مختلف و گاها دفعتا افزایش مییابد. شرکت واردکننده نیز فقط نقش «اخذکننده دیون دولتی» را دارد و هیچ دخل و تصرفی در تعیین میزان آن ندارد. بدیهی است که بعد از اخذ مبالغ مربوط به این دیون، پرداخت آن به صندوق دولت توسط شرکت واردکننده انجام میشود.
طی یک ماه اخیر، یکی از موضوعاتی که منجر به افزایش قیمت ناخواسته خودرو در زمان صدور دعوتنامه تکمیل وجه میشود و گاها مشتریان با دریافت پیامک مربوط به آن شوکه و شاکی میشوند، «افزایش تعداد و بهای قبض اسقاط» است.
الزام پرداخت قبض برای اسقاط خودروی فرسوده برای واردات خودرو در ردههای مختلف هم از حیث تعداد و هم از حیث مبلغ واحد، افزایش چشمگیر پیدا کرده.
به طور مثال یک خودروی وارداتی که نیاز به پرداخت ۲ یا ۳ فیش داشته، الان ملزم به پرداخت ۷ فیش شده و قیمت هر فیش هم از ۳۵ میلیون تومان به ۶۶ میلیون تومان (با احتساب مالیات بر ارزش افزوده آن) رسیده است.
همین موضوع ممکن است قیمت تمام شده یک خودروی وارداتی را به تنهایی تا حدود ۵۰۰ میلیون افزایش دهد و شرکت واردکننده مجبور و ناچار به دریافت آن از مصرف کننده و پرداخت آن به ماخذ دولتی است.
البته که باید مسئولین این موضوعات را برای اذهان عمومی تبیین کنند تا سوالات مشتریان برطرف شود، چرا که مواجهه با این پدیدهها برای عامه مردم تعجب برانگیز بوده و گاها واکنشهای آنها، گریبانگیر شرکتها میشود.
https://www.javankhodro.ir/wp-content/uploads/2026/09/067C6D6C-DD98-4184-B381-D6BE7FB554AD.jpeg
تازه این در شرایطی است که سایر ارکان گوناگون از جمله تعرفه و دیون دیگر افزایش نیافته باشد!
انتهای پیام/
ادامه مطلب.....
قیمت تمام شده یک خودروی وارداتی علاوه بر نرخ ارز، باربری و تعرفه گمرکی، متاثر از چندین ردیف دیون مختلف دولتی است که در زمانهای مختلف و گاها دفعتا افزایش مییابد. شرکت واردکننده نیز فقط نقش «اخذکننده دیون دولتی» را دارد و هیچ دخل و تصرفی در تعیین میزان آن ندارد. بدیهی است که بعد از اخذ مبالغ مربوط به این دیون، پرداخت آن به صندوق دولت توسط شرکت واردکننده انجام میشود.
طی یک ماه اخیر، یکی از موضوعاتی که منجر به افزایش قیمت ناخواسته خودرو در زمان صدور دعوتنامه تکمیل وجه میشود و گاها مشتریان با دریافت پیامک مربوط به آن شوکه و شاکی میشوند، «افزایش تعداد و بهای قبض اسقاط» است.
الزام پرداخت قبض برای اسقاط خودروی فرسوده برای واردات خودرو در ردههای مختلف هم از حیث تعداد و هم از حیث مبلغ واحد، افزایش چشمگیر پیدا کرده.
به طور مثال یک خودروی وارداتی که نیاز به پرداخت ۲ یا ۳ فیش داشته، الان ملزم به پرداخت ۷ فیش شده و قیمت هر فیش هم از ۳۵ میلیون تومان به ۶۶ میلیون تومان (با احتساب مالیات بر ارزش افزوده آن) رسیده است.
همین موضوع ممکن است قیمت تمام شده یک خودروی وارداتی را به تنهایی تا حدود ۵۰۰ میلیون افزایش دهد و شرکت واردکننده مجبور و ناچار به دریافت آن از مصرف کننده و پرداخت آن به ماخذ دولتی است.
البته که باید مسئولین این موضوعات را برای اذهان عمومی تبیین کنند تا سوالات مشتریان برطرف شود، چرا که مواجهه با این پدیدهها برای عامه مردم تعجب برانگیز بوده و گاها واکنشهای آنها، گریبانگیر شرکتها میشود.
https://www.javankhodro.ir/wp-content/uploads/2026/09/067C6D6C-DD98-4184-B381-D6BE7FB554AD.jpeg
تازه این در شرایطی است که سایر ارکان گوناگون از جمله تعرفه و دیون دیگر افزایش نیافته باشد!
انتهای پیام/
ادامه مطلب.....