J
javankhodro
مهمان
مهمان
به گزارش اختصاصی پایگاه خبری جوان خودرو ، به نقل از مجله گزارش بازار؛
در این مقاله قصد داریم ۵ کراساوور مهم و قابلتوجه بازار خودرو ایران را از جنبههای مختلف بررسی و با یکدیگر مقایسه کنیم. در این مقایسه علاوه بر طراحی و مشخصات فنی، مواردی مانند امکانات رفاهی و ایمنی، وضعیت خدمات پس از فروش و در نهایت ارزش خرید در بازار ایران را نیز در نظر خواهیم گرفت.
تویوتا کرولا کراس هیبرید؛ ترکیبی از اعتبار تویوتا و مصرف اقتصادی
تویوتا کرولا کراس از نظر طراحی، رویکردی متفاوت با بسیاری از کراساوورهای چینی بازار ایران دارد. در این خودرو خبری از خطوط بسیار اغراقآمیز، چراغهای بیش از حد پیچیده یا طراحی نمایشی نیست و تویوتا بیشتر روی سادگی، تناسب و کاربردی بودن تمرکز کرده است.
در نمای جلو، چراغهای باریک LED در کنار جلوپنجره بزرگ، ظاهر نسبتاً قدرتمندی به خودرو بخشیدهاند. نمای جانبی نیز با فرم نسبتاً جعبهای و ارتفاع مناسب، بیشتر بر فضای کابین و کاربرد خانوادگی تأکید دارد. در مجموع، طراحی کرولا کراس شاید به اندازه برخی رقبای چینی هیجانانگیز نباشد، اما احتمالاً دیرتر قدیمی میشود و همین موضوع یکی از نقاط قوت آن برای بازار دستدوم است.
کرولا کراس موجود در بازار ایران از سیستم هیبریدی ۲.۰ لیتری استفاده میکند. پیشرانه بنزینی چهار سیلندر در کنار موتور الکتریکی ۱۵۲ اسببخار و حدود ۱۸۸ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند و انتقال نیرو توسط گیربکس E-CVT انجام میشود.
https://www.javankhodro.ir/wp-content/uploads/2026/09/تویوتا-کرولا-کراس-2025.jpg
یکی از نقاطی که باید هنگام بررسی کرولا کراس در ایران واقعبینانه به آن نگاه کرد، سطح امکانات رفاهی است. در نسخههای عرضهشده، تجهیزاتی مانند نمایشگر لمسی، Apple CarPlay، تهویه مطبوع اتوماتیک، ورود و استارت بدون کلید، سانروف، ترمز پارک برقی، کروز کنترل و سیستم پایش فشار باد تایرها دیده میشود. همچنین بسته به تیپ و شرکت عرضهکننده، امکاناتی مانند گرمکن صندلیهای جلو، دوربین، سنسور پارک و برخی تجهیزات بیشتر نیز قابل مشاهده است. در مقایسه با بعضی کراساوورهای چینی همقیمت، کرولا کراس از نظر تعداد آپشنها احتمالا حرف زیادی برای گفتن ندارد. اما در مقابل، برگ برنده آن کیفیت سیستمهای اصلی، اعتبار برند و سادگی فنی است.
برای خودرویی مانند کرولا کراس، خدمات پس از فروش اهمیت بسیار زیادی دارد؛ مخصوصاً به دلیل وجود سیستم هیبریدی که تعمیرات آن در داخل کشور کار هر کسی نیست. کرولا کراس وارداتی ایران توسط شرکت های مختلفی عرضه شده و خدمات پس از فروش نیز از طریق شبکههای مرتبط با واردکنندگان ارائه میشود.
میتسوبیشی اکلیپس کراس؛ کراساووری ژاپنی با چهرهای متفاوت
میتسوبیشی اکلیپس کراس یکی از متفاوتترین کراساوورهای موجود در بازار ایران است. برخلاف تویوتا کرولا کراس که طراحی محافظهکارانه و خانوادگی دارد، اکلیپس کراس تلاش میکند با فرم بدنه اسپرتتر و نزدیک به کراساوورهای کوپه توجه خریداران را به خود جلب کند. در نمای جلو، زبان طراحی معروف Dynamic Shield میتسوبیشی دیده میشود. چراغهای LED، جلوپنجره بزرگ و طراحی عضلانی سپر، چهرهای جدی و نسبتاً تهاجمی به خودرو دادهاند. در نمای جانبی، شیب سقف و فرم شیشههای عقب بیشتر از هر چیز حس یک کراساوور کوپه را منتقل میکند. این طراحی باعث شده اکلیپس کراس از نظر ظاهری شخصیت متفاوتی نسبت به بسیاری از کراساوورهای خانوادگی بازار داشته باشد.
https://www.javankhodro.ir/wp-content/uploads/2026/09/میتسوبیشی-اکلیپس-کراس-1.jpg
میتسوبیشی اکلیپس کراس وارداتی به موتور ۱.۵ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ مجهز شده که حدود ۱۵۲ اسببخار قدرت و ۲۵۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. نیرو نیز از طریق گیربکس CVT به چرخها منتقل میشود. نسخههای دیفرانسیل جلو و چهارچرخ محرک نیز برای این خودرو مطرح شدهاند. یکی از نقاط قوت اکلیپس کراس، سیستم تعلیق عقب مولتیلینک است. این سیستم در کنار تنظیمات شاسی میتسوبیشی باعث شده خودرو در پیچها پایداری خوبی داشته باشد و در مسیرهای خارج شهری نیز احساس اطمینان مناسبی به راننده منتقل کند. از طرف دیگر، موتور ۱.۵ لیتری توربو با ۲۵۰ نیوتنمتر گشتاور، برای یک کراساوور کامپکت عملکرد مناسبی دارد.
نسخه فول وارداتی اکلیپس کراس از نظر تجهیزات رفاهی وضعیت بسیار خوبی دارد. از جمله امکانات قابل توجه آن میتوان به این موارد اشاره کرد: سقف پانوراما، صندلیهای جلو برقی، گرمکن صندلیهای جلو، تهویه مطبوع اتوماتیک دو منطقهای، نمایشگر لمسی، سیستم Apple CarPlay، سیستم صوتی ۶ بلندگو، هدآپ دیسپلی HUD، کروز کنترل تطبیقی، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور پارک جلو و عقب، درب صندوق برقی، ورود و استارت بدون کلید، ترمز پارک برقی و اتوهلد، سنسور باران و نور، آینههای تاشوی برقی، چراغهای LED و شیفترهای پشت فرمان این فهرست باعث میشود اکلیپس کراس برخلاف برخی خودروهای ژاپنی که معمولاً با امکانات متوسط وارد بازار میشوند، از نظر آپشن دست خالی نباشد.
https://www.javankhodro.ir/wp-content/uploads/2026/09/میتسوبیشی-اکلیپس-کراس-2.jpg
اکلیپس کراس از نظر ایمنی نیز وضعیت قابل قبولی دارد و در نسخه فول، مجموعهای از سیستمهای کمکراننده را ارائه میکند. مهمترین تجهیزات ایمنی عبارتاند از: سیستم کنترل پایداری ESP، کنترل کشش TCS، ترمز اضطراری، رادار تصادف جلو، هشدار خروج از خط، هشدار نقطه کور، کروز کنترل تطبیقی، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور پارک جلو و عقب، سیستم کنترل حرکت در سربالایی، ترمز ABS و EBD، سیستم AYC برای کنترل گشتاور بین چرخهای محرک و همچنین برای این خودرو ۷ کیسه هوا شامل کیسه هوای زانو برای راننده، جانبی و پردهای گزارش شده است. اکلیپس کراس در ارزیابی Euro NCAP نیز موفق به کسب ۵ ستاره ایمنی شده است. بنابراین از نظر ایمنی، اکلیپس کراس یکی از خودروهایی است که میتواند با خیال نسبتاً راحت در فهرست گزینههای مناسب خانوادگی قرار بگیرد.
https://www.javankhodro.ir/wp-content/uploads/2026/09/میتسوبیشی-اکلیپس-کراس-3.jpg
یکی از مهمترین مزایای اکلیپس کراس در بازار ایران، پشتوانه آرین موتور (آرینا درایو) است. این شرکت سابقه طولانی در عرضه محصولات میتسوبیشی در ایران داشته و بازگشت برند میتسوبیشی به بازار کشور نیز با عرضه خودروهایی مانند اوتلندر و اکلیپس کراس دنبال شده است.
میتسوبیشی اکلیپس کراس از معدود خودروهای وارداتی به شمار میرود که تولید ژاپن است و در چین مونتاژ نمیشود.
اکستریم TXL؛ کراساووری لوکس با تمرکز بر قدرت، تکنولوژی و امکانات
اکستریم TXL از آن دسته خودروهایی است که در نگاه اول بیشتر از یک کراساوور معمولی، حس یک SUV لوکس و گرانقیمت را منتقل میکند. طراحی این خودرو نسبت به بسیاری از محصولات چینی بازار، پختهتر و متناسبتر است و تلاش شده میان المانهای اسپرت و لوکس تعادل برقرار شود.
در نمای جلو، جلوپنجره بزرگ و پهن در کنار چراغهای باریک LED، چهرهای عریض و قدرتمند ایجاد کرده است. خطوط روی کاپوت و حجمپردازی سپر نیز باعث شده اکستریم TXL از روبهرو کاملاً عضلانی به نظر برسد. در نمای جانبی، رینگهای بزرگ، خطوط حجیم بدنه و سقف نسبتاً کشیده، ظاهر خودرو را لوکستر کردهاند. در قسمت عقب نیز چراغهای بههمپیوسته و طراحی سادهتر سپر، ظاهر مدرن خودرو را تکمیل میکنند. در مجموع، طراحی TXL را میتوان یکی از نقاط قوت آن دانست؛ مخصوصاً برای خریدار ایرانی که به دنبال خودرویی با ظاهر لوکس و ابعاد بزرگ است.
https://www.javankhodro.ir/wp-content/uploads/2026/09/اکستریم-TXL-1.jpg
اگر نقطه قوت کرولا کراس مصرف سوخت و نقطه قوت اکلیپس کراس کیفیت و هندلینگ باشد، در اکستریم TXL یکی از مهمترین برگهای برنده، پیشرانه قدرتمند است. اکستریم TXL به یک موتور ۲ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ با تزریق مستقیم سوخت GDI مجهز شده که حدود ۲۶۱ اسببخار قدرت و ۴۰۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. انتقال قدرت نیز توسط گیربکس اتوماتیک ۸ سرعته انجام میشود. قدرت ۲۶۱ اسببخاری و گشتاور ۴۰۰ نیوتنمتری باعث میشود اکستریم TXL در مقایسه با دو خودرو قبلی، شتاب و کشش بسیار بهتری داشته باشد.
یکی از مهمترین دلایلی که اکستریم TXL را در دسته خودروهای لوکس قرار میدهند، لیست بلند بالای امکانات رفاهی آن است. در نسخه عرضه شده در ایران، امکاناتی نظیر صندلیهای برقی جلو، گرمکن صندلیهای جلو، سردکن صندلیهای جلو، ماساژور صندلی، روکش چرمی، سقف پانوراما، سیستم تهویه مطبوع دو منطقهای، فیلتر PM2.5 و سیستم تصفیه هوا، نمایشگرهای دیجیتال ۱۲.۳ اینچی، سیستم صوتی Sony، شارژر بیسیم تلفن همراه، کول باکس، درب صندوق برقی، ورود بدون کلید، استارت دکمهای، نورپردازی داخلی، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور پارک جلو و عقب، سنسور نور و باران، TPMS، Apple CarPlay و Android Auto و دارند. در این بخش TXL بهوضوح نسبت به کرولا کراس و اکلیپس کراس دست بالاتر را دارد. اگر خریدار به امکاناتی مثل صندلی ماساژور، سردکن، کولباکس، نمایشگرهای بزرگ، دوربین ۳۶۰ و نورپردازی کابین اهمیت بدهد، اکستریم TXL بسیار جذابتر خواهد بود.
https://www.javankhodro.ir/wp-content/uploads/2026/09/اکستریم-TXL-2.jpg
اکستریم TXL در بخش ایمنی نیز دست پر وارد بازار ایران شده است. مهمترین تجهیزات ایمنی و کمکراننده آن شامل: ۶ کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری ESP، کنترل کشش TCS، ترمز ABS و EBD، کنترل حرکت در سربالایی HAC، کنترل حرکت در سراشیبی، کروز کنترل تطبیقی ACC، هشدار برخورد از جلو FCW، ترمز اضطراری خودکار AEB، هشدار خروج از خط، سیستم حفظ خودرو بین خطوط LKA، هشدار نقطه کور BSM، هشدار ترافیک عقب RCTA و سنسور پارک جلو و عقب را در اختیار راننده قرار میدهد. اکستریم TXL در ارزیابی C-NCAP موفق به کسب ۵ ستاره ایمنی شده است. در نتیجه از نظر تجهیزات ایمنی فعال، TXL یکی از کاملترین خودروهای این مقایسه است.
یکی از مهمترین نقاط قوت اکستریم TXL نسبت به برخی خودروهای وارداتی، حضور آن تحت پوشش مدیران خودرو است. اکستریم بهعنوان برند لوکس این مجموعه، شبکه فروش و خدمات پس از فروش اختصاصی خود را توسعه داده و این موضوع برای خودرویی با این میزان تکنولوژی اهمیت زیادی دارد. وجود شبکه خدماتی مدیران خودرو باعث میشود دسترسی به سرویسهای دورهای، قطعات مصرفی و تعمیرات تخصصی نسبت به یک خودروی وارداتی کمتیراژ سادهتر باشد.
ایرس HM5؛ ترکیب قدرت فوقالعاده، فناوری پیشرفته و کابین لوکس
ایرس HM5 از همان نگاه اول خودرویی متفاوت به نظر میرسد. فرم بدنه، سقف شیبدار و طراحی قسمت عقب باعث شده بسیاری از کارشناسان و علاقهمندان خودرو، شباهتهایی میان آن و پورشه ماکان ببینند. در نمای جلو، برخلاف بسیاری از خودروهای جدید که از جلوپنجرههای بسیار بزرگ استفاده میکنند، ایرس HM5 طراحی نسبتاً ساده و یکپارچهای دارد. چراغهای باریک و خطوط افقی باعث شده خودرو از جلو عریضتر به نظر برسد. در نمای جانبی، دستگیرههای مخفیشونده، سقف شیبدار و رینگهای ۲۰ اینچی ظاهر اسپرت خودرو را تقویت کردهاند. در قسمت عقب نیز چراغهای بههمپیوسته و فرم عضلانی بدنه، ظاهر ایرس HM5 را کامل میکنند. در مجموع، طراحی ایرس HM5 را میتوان یکی از نقاط قوت آن دانست؛ هرچند این طراحی بیشتر بر جذابیت و حس اسپرت تمرکز دارد تا کاربردگرایی محض.
https://www.javankhodro.ir/wp-content/uploads/2026/09/ایرس-HM5-01.jpg
اینجا مهمترین تفاوت ایرس HM5 نسبت به سه خودروی قبلی مشخص میشود. ایرس HM5 از سیستم EREV یا Extended Range Electric Vehicle استفاده میکند. این خودرو یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژ دارد، اما موتور بنزینی وظیفه انتقال مستقیم نیرو به چرخها را ندارد و عمدتاً به عنوان ژنراتور برای شارژ باتری عمل میکند. حرکت خودرو توسط دو موتور الکتریکی انجام میشود. مجموع توان سیستم به حدود ۴۸۹ اسببخار و گشتاور آن به ۶۷۵ نیوتنمتر میرسد. سیستم انتقال قدرت نیز چهارچرخ محرک است.
قدرت ۴۸۹ اسببخار و گشتاور ۶۷۵ نیوتنمتر برای یک کراساوور این کلاس بسیار چشمگیر است. در واقع ایرس HM5 از نظر شتاب، یکی از سریعترین کراساوورهای موجود در بازار ایران محسوب میشود و منابع مختلف برای شتاب صفر تا صد آن اعدادی حدود ۴.۲ تا ۴.۸ ثانیه اعلام کردهاند. این یعنی از نظر عملکرد، ایرس HM5 حتی از اکستریم TXL با ۲۶۱ اسببخار نیز فاصله قابلتوجهی دارد. نکته جذابتر این است که چون نیروی اصلی توسط موتورهای الکتریکی تولید میشود، واکنش پدال گاز بسیار سریع است و گشتاور بالا تقریباً بلافاصله در اختیار راننده قرار میگیرد.
https://www.javankhodro.ir/wp-content/uploads/2026/09/ایرس-HM5.jpg
اگر اکستریم TXL را به خاطر امکانات زیاد تحسین کردیم، ایرس HM5 در این بخش حتی یک قدم جلوتر میرود. مهمترین امکانات برای نسخه عرضهشده عبارتاند از: نمایشگر مرکزی ۱۵.۶ اینچی، صفحه کیلومتر دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی، هدآپ دیسپلی، دوربین ۳۶۰ درجه با قابلیت نمایش زیر خودرو، سقف پانوراما، شارژر بیسیم، صندلیهای برقی جلو، تنظیم برقی ۱۲ جهته صندلی راننده، حافظه صندلی راننده، گرمکن صندلیها، سردکن صندلیهای جلو، ماساژور صندلیهای جلو، روکش چرمی، تهویه مطبوع دو منطقهای، سیستم تصفیه هوای کابین با فیلتر PM2.5، نورپردازی داخلی، دستگیرههای مخفیشونده، درب صندوق برقی، اتو پارک، کروز کنترل تطبیقی، Apple CarPlay، Android Auto، سیستم صوتی، سنسور نور و باران، TPMS، Auto Hold، ترمز پارک برقی و در نتیجه از نظر تعداد و سطح امکانات رفاهی ایرس HM5 یکی از کاملترین خودروهای این مقایسه است.
ایرس HM5 فقط در بخش امکانات رفاهی پرآپشن نیست؛ در زمینه سیستمهای کمکراننده نیز مجموعه کاملی ارائه میدهد. برخی از مهمترین تجهیزات آن عبارتاند از: کروز کنترل تطبیقی ACC، دستیار حرکت در ترافیک TJA، هشدار خروج از خط LDW، حفظ خودرو بین خطوط LKA، دستیار تعویض خط LCA، هشدار نقطه کور، هشدار برخورد از جلو FCW، ترمز اضطراری خودکار AEB، هشدار ترافیک عقب RCTA، تشخیص عابر پیاده و موتورسیکلت، اتوپارک، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسورهای پارک، کنترل پایداری ESP، کنترل کشش، HDC و سیستم پایش فشار باد تایرها از امکانات ایمنی ایرس HM5 است.
هیوندای توسان ۲۰۲۵؛ ترکیب اعتبار کرهای، طراحی مدرن و عملکرد متعادل
هیوندای در نسل جدید توسان رویکرد کاملاً متفاوتی در طراحی در پیش گرفته است. توسان ۲۰۲۵ دیگر شبیه یک کراساوور معمولی نیست و در نمای جلو، چراغهای روز در دل جلوپنجره قرار گرفتهاند؛ المانی که ظاهر خودرو را بسیار متفاوت کرده است. خطوط تیز روی بدنه، گلگیرهای برجسته و رینگهای بزرگ نیز باعث شدهاند توسان ظاهری عضلانی و مدرن داشته باشد. در قسمت عقب، چراغهای باریک و طراحی یکپارچه، ظاهر خودرو را کامل میکنند.
طراحی توسان یکی از نقاط قوت اصلی آن است؛ زیرا برخلاف برخی خودروهای چینی که طراحی آنها ممکن است بعد از چند سال قدیمی به نظر برسد، توسان زبان طراحی مشخص و نسبتاً ماندگاری دارد. توسان ۲۰۲۵ وارداتی ایران از موتور ۱.۵ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ GDI استفاده میکند. این موتور ۱۹۷ اسببخار قدرت و ۲۵۳ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند و نیروی آن از طریق یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک به چرخهای جلو منتقل میشود.
https://www.javankhodro.ir/wp-content/uploads/2026/09/هیوندای-توسان-2025-01.jpg
توسان ۲۰۲۵ از نظر امکانات رفاهی خودرو کمامکاناتی نیست. در نسخه وارداتی، مواردی مانند؛ کلاستر دیجیتال، نمایشگر مرکزی ۱۰.۲۵ اینچی، Apple CarPlay، Android Auto، شارژر بیسیم، سقف پانوراما، تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه، صندلیهای برقی جلو، گرمکن صندلی، سردکن صندلی، درب صندوق برقی، اتوهلد، ترمز پارک برقی، نورپردازی کابین، سنسور نور، سنسور باران، دوربین و سنسور پارک در فهرست تجهیزات آن دیده میشود.
از نظر امکانات رفاهی توسان در برابر رقبا کمی عقب میافتد. اکستریم TXL و ایرس HM5 با صندلی ماساژور، سردکن، سیستمهای پیشرفتهتر و تجهیزات دیجیتال بیشتر، حس لوکستری ایجاد میکنند.
https://www.javankhodro.ir/wp-content/uploads/2026/09/توسان-2025.jpg
مهمترین سیستمهای ایمنی و کمکراننده آن عبارتاند از؛ کروز کنترل هوشمند تطبیقی، سیستم جلوگیری از برخورد از جلو FCA، ترمز اضطراری خودکار، هشدار خروج از خط، دستیار حفظ خودرو بین خطوط، هشدار نقطه کور، هشدار ترافیک عبوری از عقب، دوربین عقب، سنسورهای پارک، کنترل پایداری، کنترل کشش، ABS، EBD و سیستم کنترل حرکت در سربالایی هیوندای در نسل جدید توسان همچنین مجموعه Hyundai SmartSense را بهعنوان مجموعه فناوریهای ایمنی و کمکراننده خود ارائه میکند. از نظر ایمنی، توسان را میتوان در کنار اکستریم TXL و ایرس HM5 در گروه خودروهای مجهز این مقایسه قرار داد.
ادامه مطلب.....
مقایسه 5 کراساوور پرمخاطب بازار؛ تویوتا کرولا کراس، میتسوبیشی اکلیپس کراس، اکستریم TXL، ایرس HM5 یا هیوندای توسان
در این مقاله قصد داریم ۵ کراساوور مهم و قابلتوجه بازار خودرو ایران را از جنبههای مختلف بررسی و با یکدیگر مقایسه کنیم. در این مقایسه علاوه بر طراحی و مشخصات فنی، مواردی مانند امکانات رفاهی و ایمنی، وضعیت خدمات پس از فروش و در نهایت ارزش خرید در بازار ایران را نیز در نظر خواهیم گرفت.
تویوتا کرولا کراس هیبرید؛ ترکیبی از اعتبار تویوتا و مصرف اقتصادی
تویوتا کرولا کراس از نظر طراحی، رویکردی متفاوت با بسیاری از کراساوورهای چینی بازار ایران دارد. در این خودرو خبری از خطوط بسیار اغراقآمیز، چراغهای بیش از حد پیچیده یا طراحی نمایشی نیست و تویوتا بیشتر روی سادگی، تناسب و کاربردی بودن تمرکز کرده است.
در نمای جلو، چراغهای باریک LED در کنار جلوپنجره بزرگ، ظاهر نسبتاً قدرتمندی به خودرو بخشیدهاند. نمای جانبی نیز با فرم نسبتاً جعبهای و ارتفاع مناسب، بیشتر بر فضای کابین و کاربرد خانوادگی تأکید دارد. در مجموع، طراحی کرولا کراس شاید به اندازه برخی رقبای چینی هیجانانگیز نباشد، اما احتمالاً دیرتر قدیمی میشود و همین موضوع یکی از نقاط قوت آن برای بازار دستدوم است.
کرولا کراس موجود در بازار ایران از سیستم هیبریدی ۲.۰ لیتری استفاده میکند. پیشرانه بنزینی چهار سیلندر در کنار موتور الکتریکی ۱۵۲ اسببخار و حدود ۱۸۸ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند و انتقال نیرو توسط گیربکس E-CVT انجام میشود.
https://www.javankhodro.ir/wp-content/uploads/2026/09/تویوتا-کرولا-کراس-2025.jpg
یکی از نقاطی که باید هنگام بررسی کرولا کراس در ایران واقعبینانه به آن نگاه کرد، سطح امکانات رفاهی است. در نسخههای عرضهشده، تجهیزاتی مانند نمایشگر لمسی، Apple CarPlay، تهویه مطبوع اتوماتیک، ورود و استارت بدون کلید، سانروف، ترمز پارک برقی، کروز کنترل و سیستم پایش فشار باد تایرها دیده میشود. همچنین بسته به تیپ و شرکت عرضهکننده، امکاناتی مانند گرمکن صندلیهای جلو، دوربین، سنسور پارک و برخی تجهیزات بیشتر نیز قابل مشاهده است. در مقایسه با بعضی کراساوورهای چینی همقیمت، کرولا کراس از نظر تعداد آپشنها احتمالا حرف زیادی برای گفتن ندارد. اما در مقابل، برگ برنده آن کیفیت سیستمهای اصلی، اعتبار برند و سادگی فنی است.
برای خودرویی مانند کرولا کراس، خدمات پس از فروش اهمیت بسیار زیادی دارد؛ مخصوصاً به دلیل وجود سیستم هیبریدی که تعمیرات آن در داخل کشور کار هر کسی نیست. کرولا کراس وارداتی ایران توسط شرکت های مختلفی عرضه شده و خدمات پس از فروش نیز از طریق شبکههای مرتبط با واردکنندگان ارائه میشود.
میتسوبیشی اکلیپس کراس؛ کراساووری ژاپنی با چهرهای متفاوت
میتسوبیشی اکلیپس کراس یکی از متفاوتترین کراساوورهای موجود در بازار ایران است. برخلاف تویوتا کرولا کراس که طراحی محافظهکارانه و خانوادگی دارد، اکلیپس کراس تلاش میکند با فرم بدنه اسپرتتر و نزدیک به کراساوورهای کوپه توجه خریداران را به خود جلب کند. در نمای جلو، زبان طراحی معروف Dynamic Shield میتسوبیشی دیده میشود. چراغهای LED، جلوپنجره بزرگ و طراحی عضلانی سپر، چهرهای جدی و نسبتاً تهاجمی به خودرو دادهاند. در نمای جانبی، شیب سقف و فرم شیشههای عقب بیشتر از هر چیز حس یک کراساوور کوپه را منتقل میکند. این طراحی باعث شده اکلیپس کراس از نظر ظاهری شخصیت متفاوتی نسبت به بسیاری از کراساوورهای خانوادگی بازار داشته باشد.
https://www.javankhodro.ir/wp-content/uploads/2026/09/میتسوبیشی-اکلیپس-کراس-1.jpg
میتسوبیشی اکلیپس کراس وارداتی به موتور ۱.۵ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ مجهز شده که حدود ۱۵۲ اسببخار قدرت و ۲۵۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. نیرو نیز از طریق گیربکس CVT به چرخها منتقل میشود. نسخههای دیفرانسیل جلو و چهارچرخ محرک نیز برای این خودرو مطرح شدهاند. یکی از نقاط قوت اکلیپس کراس، سیستم تعلیق عقب مولتیلینک است. این سیستم در کنار تنظیمات شاسی میتسوبیشی باعث شده خودرو در پیچها پایداری خوبی داشته باشد و در مسیرهای خارج شهری نیز احساس اطمینان مناسبی به راننده منتقل کند. از طرف دیگر، موتور ۱.۵ لیتری توربو با ۲۵۰ نیوتنمتر گشتاور، برای یک کراساوور کامپکت عملکرد مناسبی دارد.
نسخه فول وارداتی اکلیپس کراس از نظر تجهیزات رفاهی وضعیت بسیار خوبی دارد. از جمله امکانات قابل توجه آن میتوان به این موارد اشاره کرد: سقف پانوراما، صندلیهای جلو برقی، گرمکن صندلیهای جلو، تهویه مطبوع اتوماتیک دو منطقهای، نمایشگر لمسی، سیستم Apple CarPlay، سیستم صوتی ۶ بلندگو، هدآپ دیسپلی HUD، کروز کنترل تطبیقی، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور پارک جلو و عقب، درب صندوق برقی، ورود و استارت بدون کلید، ترمز پارک برقی و اتوهلد، سنسور باران و نور، آینههای تاشوی برقی، چراغهای LED و شیفترهای پشت فرمان این فهرست باعث میشود اکلیپس کراس برخلاف برخی خودروهای ژاپنی که معمولاً با امکانات متوسط وارد بازار میشوند، از نظر آپشن دست خالی نباشد.
https://www.javankhodro.ir/wp-content/uploads/2026/09/میتسوبیشی-اکلیپس-کراس-2.jpg
اکلیپس کراس از نظر ایمنی نیز وضعیت قابل قبولی دارد و در نسخه فول، مجموعهای از سیستمهای کمکراننده را ارائه میکند. مهمترین تجهیزات ایمنی عبارتاند از: سیستم کنترل پایداری ESP، کنترل کشش TCS، ترمز اضطراری، رادار تصادف جلو، هشدار خروج از خط، هشدار نقطه کور، کروز کنترل تطبیقی، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور پارک جلو و عقب، سیستم کنترل حرکت در سربالایی، ترمز ABS و EBD، سیستم AYC برای کنترل گشتاور بین چرخهای محرک و همچنین برای این خودرو ۷ کیسه هوا شامل کیسه هوای زانو برای راننده، جانبی و پردهای گزارش شده است. اکلیپس کراس در ارزیابی Euro NCAP نیز موفق به کسب ۵ ستاره ایمنی شده است. بنابراین از نظر ایمنی، اکلیپس کراس یکی از خودروهایی است که میتواند با خیال نسبتاً راحت در فهرست گزینههای مناسب خانوادگی قرار بگیرد.
https://www.javankhodro.ir/wp-content/uploads/2026/09/میتسوبیشی-اکلیپس-کراس-3.jpg
یکی از مهمترین مزایای اکلیپس کراس در بازار ایران، پشتوانه آرین موتور (آرینا درایو) است. این شرکت سابقه طولانی در عرضه محصولات میتسوبیشی در ایران داشته و بازگشت برند میتسوبیشی به بازار کشور نیز با عرضه خودروهایی مانند اوتلندر و اکلیپس کراس دنبال شده است.
میتسوبیشی اکلیپس کراس از معدود خودروهای وارداتی به شمار میرود که تولید ژاپن است و در چین مونتاژ نمیشود.
اکستریم TXL؛ کراساووری لوکس با تمرکز بر قدرت، تکنولوژی و امکانات
اکستریم TXL از آن دسته خودروهایی است که در نگاه اول بیشتر از یک کراساوور معمولی، حس یک SUV لوکس و گرانقیمت را منتقل میکند. طراحی این خودرو نسبت به بسیاری از محصولات چینی بازار، پختهتر و متناسبتر است و تلاش شده میان المانهای اسپرت و لوکس تعادل برقرار شود.
در نمای جلو، جلوپنجره بزرگ و پهن در کنار چراغهای باریک LED، چهرهای عریض و قدرتمند ایجاد کرده است. خطوط روی کاپوت و حجمپردازی سپر نیز باعث شده اکستریم TXL از روبهرو کاملاً عضلانی به نظر برسد. در نمای جانبی، رینگهای بزرگ، خطوط حجیم بدنه و سقف نسبتاً کشیده، ظاهر خودرو را لوکستر کردهاند. در قسمت عقب نیز چراغهای بههمپیوسته و طراحی سادهتر سپر، ظاهر مدرن خودرو را تکمیل میکنند. در مجموع، طراحی TXL را میتوان یکی از نقاط قوت آن دانست؛ مخصوصاً برای خریدار ایرانی که به دنبال خودرویی با ظاهر لوکس و ابعاد بزرگ است.
https://www.javankhodro.ir/wp-content/uploads/2026/09/اکستریم-TXL-1.jpg
اگر نقطه قوت کرولا کراس مصرف سوخت و نقطه قوت اکلیپس کراس کیفیت و هندلینگ باشد، در اکستریم TXL یکی از مهمترین برگهای برنده، پیشرانه قدرتمند است. اکستریم TXL به یک موتور ۲ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ با تزریق مستقیم سوخت GDI مجهز شده که حدود ۲۶۱ اسببخار قدرت و ۴۰۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. انتقال قدرت نیز توسط گیربکس اتوماتیک ۸ سرعته انجام میشود. قدرت ۲۶۱ اسببخاری و گشتاور ۴۰۰ نیوتنمتری باعث میشود اکستریم TXL در مقایسه با دو خودرو قبلی، شتاب و کشش بسیار بهتری داشته باشد.
یکی از مهمترین دلایلی که اکستریم TXL را در دسته خودروهای لوکس قرار میدهند، لیست بلند بالای امکانات رفاهی آن است. در نسخه عرضه شده در ایران، امکاناتی نظیر صندلیهای برقی جلو، گرمکن صندلیهای جلو، سردکن صندلیهای جلو، ماساژور صندلی، روکش چرمی، سقف پانوراما، سیستم تهویه مطبوع دو منطقهای، فیلتر PM2.5 و سیستم تصفیه هوا، نمایشگرهای دیجیتال ۱۲.۳ اینچی، سیستم صوتی Sony، شارژر بیسیم تلفن همراه، کول باکس، درب صندوق برقی، ورود بدون کلید، استارت دکمهای، نورپردازی داخلی، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور پارک جلو و عقب، سنسور نور و باران، TPMS، Apple CarPlay و Android Auto و دارند. در این بخش TXL بهوضوح نسبت به کرولا کراس و اکلیپس کراس دست بالاتر را دارد. اگر خریدار به امکاناتی مثل صندلی ماساژور، سردکن، کولباکس، نمایشگرهای بزرگ، دوربین ۳۶۰ و نورپردازی کابین اهمیت بدهد، اکستریم TXL بسیار جذابتر خواهد بود.
https://www.javankhodro.ir/wp-content/uploads/2026/09/اکستریم-TXL-2.jpg
اکستریم TXL در بخش ایمنی نیز دست پر وارد بازار ایران شده است. مهمترین تجهیزات ایمنی و کمکراننده آن شامل: ۶ کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری ESP، کنترل کشش TCS، ترمز ABS و EBD، کنترل حرکت در سربالایی HAC، کنترل حرکت در سراشیبی، کروز کنترل تطبیقی ACC، هشدار برخورد از جلو FCW، ترمز اضطراری خودکار AEB، هشدار خروج از خط، سیستم حفظ خودرو بین خطوط LKA، هشدار نقطه کور BSM، هشدار ترافیک عقب RCTA و سنسور پارک جلو و عقب را در اختیار راننده قرار میدهد. اکستریم TXL در ارزیابی C-NCAP موفق به کسب ۵ ستاره ایمنی شده است. در نتیجه از نظر تجهیزات ایمنی فعال، TXL یکی از کاملترین خودروهای این مقایسه است.
یکی از مهمترین نقاط قوت اکستریم TXL نسبت به برخی خودروهای وارداتی، حضور آن تحت پوشش مدیران خودرو است. اکستریم بهعنوان برند لوکس این مجموعه، شبکه فروش و خدمات پس از فروش اختصاصی خود را توسعه داده و این موضوع برای خودرویی با این میزان تکنولوژی اهمیت زیادی دارد. وجود شبکه خدماتی مدیران خودرو باعث میشود دسترسی به سرویسهای دورهای، قطعات مصرفی و تعمیرات تخصصی نسبت به یک خودروی وارداتی کمتیراژ سادهتر باشد.
ایرس HM5؛ ترکیب قدرت فوقالعاده، فناوری پیشرفته و کابین لوکس
ایرس HM5 از همان نگاه اول خودرویی متفاوت به نظر میرسد. فرم بدنه، سقف شیبدار و طراحی قسمت عقب باعث شده بسیاری از کارشناسان و علاقهمندان خودرو، شباهتهایی میان آن و پورشه ماکان ببینند. در نمای جلو، برخلاف بسیاری از خودروهای جدید که از جلوپنجرههای بسیار بزرگ استفاده میکنند، ایرس HM5 طراحی نسبتاً ساده و یکپارچهای دارد. چراغهای باریک و خطوط افقی باعث شده خودرو از جلو عریضتر به نظر برسد. در نمای جانبی، دستگیرههای مخفیشونده، سقف شیبدار و رینگهای ۲۰ اینچی ظاهر اسپرت خودرو را تقویت کردهاند. در قسمت عقب نیز چراغهای بههمپیوسته و فرم عضلانی بدنه، ظاهر ایرس HM5 را کامل میکنند. در مجموع، طراحی ایرس HM5 را میتوان یکی از نقاط قوت آن دانست؛ هرچند این طراحی بیشتر بر جذابیت و حس اسپرت تمرکز دارد تا کاربردگرایی محض.
https://www.javankhodro.ir/wp-content/uploads/2026/09/ایرس-HM5-01.jpg
اینجا مهمترین تفاوت ایرس HM5 نسبت به سه خودروی قبلی مشخص میشود. ایرس HM5 از سیستم EREV یا Extended Range Electric Vehicle استفاده میکند. این خودرو یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژ دارد، اما موتور بنزینی وظیفه انتقال مستقیم نیرو به چرخها را ندارد و عمدتاً به عنوان ژنراتور برای شارژ باتری عمل میکند. حرکت خودرو توسط دو موتور الکتریکی انجام میشود. مجموع توان سیستم به حدود ۴۸۹ اسببخار و گشتاور آن به ۶۷۵ نیوتنمتر میرسد. سیستم انتقال قدرت نیز چهارچرخ محرک است.
قدرت ۴۸۹ اسببخار و گشتاور ۶۷۵ نیوتنمتر برای یک کراساوور این کلاس بسیار چشمگیر است. در واقع ایرس HM5 از نظر شتاب، یکی از سریعترین کراساوورهای موجود در بازار ایران محسوب میشود و منابع مختلف برای شتاب صفر تا صد آن اعدادی حدود ۴.۲ تا ۴.۸ ثانیه اعلام کردهاند. این یعنی از نظر عملکرد، ایرس HM5 حتی از اکستریم TXL با ۲۶۱ اسببخار نیز فاصله قابلتوجهی دارد. نکته جذابتر این است که چون نیروی اصلی توسط موتورهای الکتریکی تولید میشود، واکنش پدال گاز بسیار سریع است و گشتاور بالا تقریباً بلافاصله در اختیار راننده قرار میگیرد.
https://www.javankhodro.ir/wp-content/uploads/2026/09/ایرس-HM5.jpg
اگر اکستریم TXL را به خاطر امکانات زیاد تحسین کردیم، ایرس HM5 در این بخش حتی یک قدم جلوتر میرود. مهمترین امکانات برای نسخه عرضهشده عبارتاند از: نمایشگر مرکزی ۱۵.۶ اینچی، صفحه کیلومتر دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی، هدآپ دیسپلی، دوربین ۳۶۰ درجه با قابلیت نمایش زیر خودرو، سقف پانوراما، شارژر بیسیم، صندلیهای برقی جلو، تنظیم برقی ۱۲ جهته صندلی راننده، حافظه صندلی راننده، گرمکن صندلیها، سردکن صندلیهای جلو، ماساژور صندلیهای جلو، روکش چرمی، تهویه مطبوع دو منطقهای، سیستم تصفیه هوای کابین با فیلتر PM2.5، نورپردازی داخلی، دستگیرههای مخفیشونده، درب صندوق برقی، اتو پارک، کروز کنترل تطبیقی، Apple CarPlay، Android Auto، سیستم صوتی، سنسور نور و باران، TPMS، Auto Hold، ترمز پارک برقی و در نتیجه از نظر تعداد و سطح امکانات رفاهی ایرس HM5 یکی از کاملترین خودروهای این مقایسه است.
ایرس HM5 فقط در بخش امکانات رفاهی پرآپشن نیست؛ در زمینه سیستمهای کمکراننده نیز مجموعه کاملی ارائه میدهد. برخی از مهمترین تجهیزات آن عبارتاند از: کروز کنترل تطبیقی ACC، دستیار حرکت در ترافیک TJA، هشدار خروج از خط LDW، حفظ خودرو بین خطوط LKA، دستیار تعویض خط LCA، هشدار نقطه کور، هشدار برخورد از جلو FCW، ترمز اضطراری خودکار AEB، هشدار ترافیک عقب RCTA، تشخیص عابر پیاده و موتورسیکلت، اتوپارک، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسورهای پارک، کنترل پایداری ESP، کنترل کشش، HDC و سیستم پایش فشار باد تایرها از امکانات ایمنی ایرس HM5 است.
هیوندای توسان ۲۰۲۵؛ ترکیب اعتبار کرهای، طراحی مدرن و عملکرد متعادل
هیوندای در نسل جدید توسان رویکرد کاملاً متفاوتی در طراحی در پیش گرفته است. توسان ۲۰۲۵ دیگر شبیه یک کراساوور معمولی نیست و در نمای جلو، چراغهای روز در دل جلوپنجره قرار گرفتهاند؛ المانی که ظاهر خودرو را بسیار متفاوت کرده است. خطوط تیز روی بدنه، گلگیرهای برجسته و رینگهای بزرگ نیز باعث شدهاند توسان ظاهری عضلانی و مدرن داشته باشد. در قسمت عقب، چراغهای باریک و طراحی یکپارچه، ظاهر خودرو را کامل میکنند.
طراحی توسان یکی از نقاط قوت اصلی آن است؛ زیرا برخلاف برخی خودروهای چینی که طراحی آنها ممکن است بعد از چند سال قدیمی به نظر برسد، توسان زبان طراحی مشخص و نسبتاً ماندگاری دارد. توسان ۲۰۲۵ وارداتی ایران از موتور ۱.۵ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ GDI استفاده میکند. این موتور ۱۹۷ اسببخار قدرت و ۲۵۳ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند و نیروی آن از طریق یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک به چرخهای جلو منتقل میشود.
https://www.javankhodro.ir/wp-content/uploads/2026/09/هیوندای-توسان-2025-01.jpg
توسان ۲۰۲۵ از نظر امکانات رفاهی خودرو کمامکاناتی نیست. در نسخه وارداتی، مواردی مانند؛ کلاستر دیجیتال، نمایشگر مرکزی ۱۰.۲۵ اینچی، Apple CarPlay، Android Auto، شارژر بیسیم، سقف پانوراما، تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه، صندلیهای برقی جلو، گرمکن صندلی، سردکن صندلی، درب صندوق برقی، اتوهلد، ترمز پارک برقی، نورپردازی کابین، سنسور نور، سنسور باران، دوربین و سنسور پارک در فهرست تجهیزات آن دیده میشود.
از نظر امکانات رفاهی توسان در برابر رقبا کمی عقب میافتد. اکستریم TXL و ایرس HM5 با صندلی ماساژور، سردکن، سیستمهای پیشرفتهتر و تجهیزات دیجیتال بیشتر، حس لوکستری ایجاد میکنند.
https://www.javankhodro.ir/wp-content/uploads/2026/09/توسان-2025.jpg
مهمترین سیستمهای ایمنی و کمکراننده آن عبارتاند از؛ کروز کنترل هوشمند تطبیقی، سیستم جلوگیری از برخورد از جلو FCA، ترمز اضطراری خودکار، هشدار خروج از خط، دستیار حفظ خودرو بین خطوط، هشدار نقطه کور، هشدار ترافیک عبوری از عقب، دوربین عقب، سنسورهای پارک، کنترل پایداری، کنترل کشش، ABS، EBD و سیستم کنترل حرکت در سربالایی هیوندای در نسل جدید توسان همچنین مجموعه Hyundai SmartSense را بهعنوان مجموعه فناوریهای ایمنی و کمکراننده خود ارائه میکند. از نظر ایمنی، توسان را میتوان در کنار اکستریم TXL و ایرس HM5 در گروه خودروهای مجهز این مقایسه قرار داد.
ادامه مطلب.....