برای استفاده از سایت از طریق
این لینک
عضو سایت شوید و برای دسترسی به فایل های خودروئی و ریمپ از
این لینک
عضو گروه VIP
شوید.
درصورت نیاز به راهنمایی بعد از عضویت در سایت از طریق چت آنلاین در واتس اپ
با ما در ارتباط باشید
قُفل آلتی فلزی است که با آن در خانه، صندوق، قفسه، گنجه، دولابچه یا زنجیر دوچرخه و غیره را میبندند.
قفل وسیلهای است برای بسته نگه داشتن در است بهطوریکه فقط با کلیدش بتوان آن را باز کرد. قفل درهای خانهها بیشتر قفل استوانهای است. قسمت بیرون زده از قفل یک زبانهٔ فنرسوار و گوهای شکل است. هنگامی که در را میبندید این زبانه با صدای مختصری در قاب خود جای میگیرد.
بعضی قفلها اصلاً کلید ندارند. در قفل رمزی از رمز استفاده میشود. با چرخاندن حلقههایی یا فشار دادن دکمههایی رمز را به قفل میدهند تا باز شود.
اتاقهای امن بانکها غالباً قفلهای زمانی دارند. این قفلها درها را شب بسته نگه میدارند و تا زمان معینی باز نمیکنند.
پدیده قفل گازی چیست؟
هر چند که فلوتکردن امروزه در خودروهای انژکتوری به معنای آنچه در سیستمهای کاربراتوری است، دیده نمیشود اما در همین سیستم تزریق نیز با عنوان شُرهکردن یا همان ورود بیش از حد سوخت به محفظه احتراق، گهگاهی حضور خود را اعلام میکند. در خودروهای کاربراتوری، فلوتکردن باعث بروز...
آشنایی با عملکرد قفل پلوس
تا به حال حتما به محور جلو خودروهای شاسیبلندی چون پاترول و جیپ دقت کرده و قطعهای را بر توپی محور جلو دیدهاید که دارای نوشتههای انگلیسی و فلشی دوطرفه است که گاهی مالک آن را میچرخاند.
قطعا برایتان سوال شده است که این قطعه چیست و چرخاندن آن چه عملی انجام میدهد. این...
قفل مرکزی و شیشه بالا بر برقی
نیازهای کارکردی سیستم قفل مرکزی
وقتی کلید در قفل در طرف راننده می چرخد ،همه درهای دیگر نیز باید قفل شوند . این کار به وسیله موتورها یا سولنوئیدهای تعبیه شده در هر در انجام می شود . اگر سیستم فقط از در طرف راننده به کار بیفتد ،این در نیاز به کار انداز نخواهد داشت ...
This site uses cookies to help personalise content, tailor your experience and to keep you logged in if you register.
By continuing to use this site, you are consenting to our use of cookies.